中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥上不仅风大，每年7级以上的大风天数超过200天，剧烈的海风还夹杂着高盐分和高湿度，极易对电子设备造成腐蚀。
1月16日凌晨，福建平潭，铁路通信工人正在对平潭海峡公铁大桥上的铁路通信设备进行检修。中新社记者 张斌 摄
图为铁路通信工人正在对平潭海峡公铁大桥上的铁路通信设备进行维护。中新社记者 张斌 摄
图为铁路通信工人在平潭海峡公铁大桥上整理装备。中新社记者 张斌 摄
铁路通信工人步行在平潭海峡公铁大桥上，前往作业地点。中新社记者 张斌 摄
自2020年12月26日福平铁路开通，为保障大桥上铁路通信信号畅通，平潭通信工区的通信工人就驻守在平潭岛上，利用铁路天窗时间点对桥上的铁路通信设备进行维护或检修，保障信号传输畅通。
