编者按：2021年1月23日，福建省政协十二届四次会议在福州召开。中国民主建国会福建省委员会(以下简称“民建福建省委”)作为福建省的重要政治力量，围绕党委和政府中心工作，认真履行参政议政、民主监督和参加中国共产党领导的政治协商三项基本职能，深入调查研究，在“建言资政”和“凝聚共识”上双向发力，在福建省两会期间积极建言献策。为更好聆听福建民建的声音，本网推出“福建民建·两会履职”系列报道。
中新网福建新闻1月25日电(林玲)乡村公路建设是农村经济社会发展和农民生产生活的基础所在。25日，福建省政协委员、民建漳州市委主委陈仁朝在接受记者采访时表示，多年来，福建的农村交通道路建设取得了令人瞩目的成绩，有力助推了老区脱贫攻坚任务的完成和乡村振兴战略的实施。但由于受历史和自然条件的制约，福建乡村公路建设仍存在一些差距和短板，一些老区村道建设标准低，亟待改造提升。
陈仁朝指出，以漳州市为例，根据市老促会的调研，“十三五”期间全市已建设县道1900多公里、乡道4000多公里、村道4000多公里，加上市政府出台补助支持老区自然村道建设政策的实施，市财政累计投入1亿元，县(市、区)配套2亿元，先后修建2800公里的自然村水泥路，基本形成四通八达、网络化公路交通大格局。但在调研中发现，全市7个原中央苏区县尚有32条137.5公里的县际断头路，有8条53.7公里的乡村道路急需改造提升，涉及全市100多个老区村的123万多老区群众，初步匡算需投入资金4.7亿元。
陈仁朝建议，进一步完善福建省老区乡村公路网，补齐短板，不断满足老区群众对乡村交通顺畅通达的美好愿望，进一步补齐县际断头路及老区村的短板，促进老区村更好地巩固脱贫成果，推动老区更快发展开展。
陈仁朝指出，可将打通老区乡村道路市(县)际断头路和改造提升工程列入“十四五”道路建设规划项目，并加大资金支持，按照实际情况，分轻重缓急，分年实施。对于受益人口多、修通后对当地周边群众的经济、社会效益提升明显的优先安排。
陈仁朝强调，需要明确落实市、县、乡(镇)人民政府的主体责任，做好路网优化，做到因路施政、因地施计，不断拓展延伸农村道路通达，并认真做好已建好的道路管护，建立“政府监督、群众参与、专业检测、施工自检”的四级质量保证体系，加强培训，提高乡村公路养护队的专业技能，以降低养护成本，提高养护质量，不断拓展客运、货运通达深度，提高乡村道路运行安全系数，更好地满足老区群众对交通安全顺畅的美好愿望。(完)
