中新网福建新闻1月6日电 近日，由中建一局五公司承建的南平两隧项目九峰隧道右洞顺利贯通，为南平两隧项目在2024年二季度实现全线贯通目标，打下坚实基础。
南平两隧项目按城市主干道建设，全线双向六车道，起点接闽江大桥北桥头，路线由北向南布设，新建分离式九峰隧道后，至终点东坑村接316国道，总长3.33千米，其中利用现有闽江大桥0.80千米，新建2.53千米，双洞隧道1座。南平两隧项目建成后将开辟新的线路走廊，串联起南平市江南、亿发两个片区的交通，有效避免过境交通对南平市延平区中心城区的影响，连接G205国道闽江大桥与316国道连接线，有效疏解交通压力，拓展新城布局，推动产城融合迈出新步伐。
九峰隧道左线全长1.41千米，右线全长1.38千米，最大埋深140米，四、五级围岩约占隧道长度46%，隧道内地质条件复杂，穿越多条地质破碎带，且隧道围岩富水，易发生坍塌、冒顶、涌水涌泥等施工风险。为避免以上情况发生，中建一局五公司项目团队持续攻关，提前制定风险预防措施。
在施工时采用地质雷达、TGP、地质钻探超前钻探方式，严格把控监控量测工作，为施工提供精细数据指导，隧道在遇到地质破碎带、围岩富水等特殊地质施工时，始终保持“岩变我变”的原则，坚持采取“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，最大程度避免软弱围岩造成的影响，避免涌水涌泥施工风险的发生。
近年来福建省南平两隧项目、松溪县交通基础设施建设设计采购施工总承包EPC项目等重点基础设施项目，为福建省的基础设施建设、交通发展注入了新动力。未来，中建一局五公司将继续加强福建省内市场开拓，坚守“忠诚担当、使命必达，品质为先、时代争锋”的先锋文化，持续建设美丽福建，为城市建设贡献中建力量。(完)