在福建平潭海峡公铁大桥上，每天都有一群平均年龄不到26岁的“小虎队”在守护着，他们利用列车停运时的“天窗”点，对大桥上的线路设备检修维护。白天睡觉，夜里工作，成为了他们的常态。
由于高铁的运行速度极快，长时间通车运行后，道床或桥梁梁体结合部位有可能会松动，造成轨道一定范围下沉，虽然下降的幅度在普通人眼里并不大，但是旅客乘车时的舒适度也有差异，也会给动车的高速行驶产生一定影响。
要解决这个问题，需要进行起道作业，首先工人会用轨检车复核线路不平顺的地段，然后通过人工看道，确定线路不平顺地点，再用起道机把线路抬平。再用几十斤的机器进行线路道床密实性捣固作业之后，最后还会用轨检车进行复检，确保作业效果良好。
为了减少大风对动车的影响，全长16.34公里的大桥上安装了4.5米高的风屏障。但是海上高盐度的海风还是给作业人员带来了很大的挑战，线路上的一些部件很容易发生氧化和腐蚀，为了保证列车安全，“守桥人”必须经常检查这些零部件，容不得半点马虎。(视频来源：南铁福州工务段 吴晟炜 王福斌)
