今年第18号台风“圆规”11日17时，中心位于菲律宾马尼拉北偏东方向约475公里的洋面上(北纬18.6°、东经122.5°)，中心附近最大风力23米/秒(9级，热带风暴级)，将以每小时24公里左右的速度向偏西方向移动，强度缓慢增强，向巴士海峡附近海域靠近。受台风和冷空气共同影响，11-12日福建中南部沿海最大风力10-11级阵风12-14级。福建海事局以最高的标准、最严的措施、最铁的纪律全力做好台风防范工作，于9日17时启动防台四级响应，并于11日10时提升为三级响应。
福建海事局按照“能疏散尽量疏散”的原则，通过沿海6个VTS中心提醒北上船舶尽早选择合适水域避台，引导南下船舶及时调整航行计划，尽快驶离台风影响海域，减轻沿海避风水域防台压力。针对福建省籍渔船集中回港避风情况，加强与海渔部门联合执法，合理安排商渔船避风水域及锚地，重点防范商渔船碰撞险情。目前已滚动播发预警信息6500余条，提醒过往船舶2300余艘。
充分利用电子巡航和现场巡查，对涉客船、涉危船、施工船、抛牢锚船、被扣押船、修造船和无动力船等重点船舶和桥区、施工作业区、避风锚地、分支局相邻交界等重点水域进行全面、细致排查，对发现的水上安全风险隐患再部署、再检查、再落实，确保辖区防台工作“底数清、情况明、措施实”。目前，在港船舶总数2190艘，其中客渡船232艘，危险品船129艘(VLCC船舶1艘)，长期停泊船92艘，扣押船舶136艘，修造船386艘(其中无动力45艘)，水工项目89个，其中海上风电项目15个，施工船367艘(其中无动力101艘)。
客渡船方面，大小三通21艘客船因疫情已全部停航。宁德局辖区外海客渡船以及莆田局辖区石南轮渡客渡船全部停航；莆田忠湄轮渡客渡船全面停航；福州局、平潭局辖区部分客渡船也已停航，其余客渡船也已通知适时停航。危险品船方面，要求在港危险品船及时离码头避风，严控泉州泉港、莆田秀屿、漳州东山等港区大型危险品船、大型油轮进港。长期停泊船方面，要求船东、扣押单位等履行安全主体责任，配足值班船员或加强船舶系固，通过“点名”建立一对一联系方式，确保船舶能动得了、离得开、抗得住，并随时做好人员撤离准备。修造船方面，45艘无动力新建船舶均已靠妥码头或位于船坞内。水工项目和滨海旅游方面，组织涉水工程关停、无动力船舶人员已陆续开始撤离、海滨景点关闭。目前，辖区全部水工项目大半已停工，无动力船舶人员陆续撤离，未停工项目也要求18时之前停工。
按照“深水深用、浅水浅用”原则，充分考虑船舶吃水、种类、配员以及辖区风向、涌浪、桥区距离等因素，合理安排避风船舶锚泊水域，将有限的锚地资源优先安排特殊船舶避台。建立与避风锚泊船间的有效的联络方式，对危险品、大型船舶进行标识、跟踪、盯防，每个小时进行“点名”提醒，督促相关船舶加强值班值守、落实防台措施。
福建海事局严格落实领导带班和关键岗位24小时值班、信息报送制度，确保各级防台责任人到岗在位，应急指挥系统有效畅通。根据台风发展态势，协同东海救助局对辖区专业救助力量进行动态调整，并合理安排59艘海巡船艇、81艘港作拖轮，确保一旦发生海上险情能够及时、有效、妥善处置。针对可能出现的台风期间避风船舶境外疫情海上输入情况，强化与海关、边检、海渔等部门协同配合，加强避风外国籍船舶船员的监测监控和避风组织管理。
下一步，福建海事局将继续按照交通运输部应急办和省防指的统一部署，继续抓实抓细各项防台措施，科学启动相应的防台响应等级，并根据“圆规”台风移动和发展态势会商研判情况，进一步做好防台各项工作，继续保持海上防台“三不一少”工作目标。
福建海事局严格落实领导带班和关键岗位24小时值班、信息报送制度，确保各级防台责任人到岗在位，应急指挥系统有效畅通。根据台风发展态势，协同东海救助局对辖区专业救助力量进行动态调整，并合理安排59艘海巡船艇、81艘港作拖轮，确保一旦发生海上险情能够及时、有效、妥善处置。针对可能出现的台风期间避风船舶境外疫情海上输入情况，强化与海关、边检、海渔等部门协同配合，加强避风外国籍船舶船员的监测监控和避风组织管理。
下一步，福建海事局将继续按照交通运输部应急办和省防指的统一部署，继续抓实抓细各项防台措施，科学启动相应的防台响应等级，并根据“圆规”台风移动和发展态势会商研判情况，进一步做好防台各项工作，继续保持海上防台“三不一少”工作目标。(记者 卢金福)
